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20-30万欧系两厢车操控口碑排行榜高尔夫新能源超

发布时间:2019-02-10 01:55编辑:澳门银河官网登录浏览(168)

      选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的20-30万欧系两厢车,相信下面这个20-30万欧系两厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

      目前市面上20-30万欧系两厢车可选车型有5款,而针对这5款20-30万欧系两厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是高尔夫新能源、宝马1系(进口)、沃尔沃V40、MINI、smart fortwo,其中高尔夫新能源凭借5.00分力压所有对手,成为了20-30万欧系两厢车操控口碑王。第二名宝马1系(进口)、第三名沃尔沃V40在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的20-30万欧系两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

      操控评分非常主观,给我的感觉很好,车身短小,悬挂紧绷,指向精准,可变转向比日常开起来非常轻巧但跑高速又稳如老狗,地盘质感德味十足,非常喜欢。

      如果说瑞士手表是精准这个领域的老二,那宝马的转向技术可以当老大了!山路:当小一遇到山路,就如同伯牙遇到子期,就如同鲸鱼遇到大海,就如同炸鸡排遇到生菜...一切都是那么得心应手,那么完美,那么舒服!底盘及悬架:悬架见真功夫,宝马的这种不软不硬恰到好处的调教,可以用艺术家的水准来夸奖一番了!

      这个我就评价,家都知道。没屁股,系。 后驱终于明白前驱后驱区别,人说平时没区别,我想说那你没细心去体会。 前驱后驱区别:1、前驱转弯后需要太,完后速度可以直持,后驱弯后感觉要点才能去。2、前驱车直变道,慢慢去。后驱车变道横向刷就去,感觉尾巴甩去,所以市区连续变道,后人员容易晕车。

      方向盘可以选择轻重的,在4S店销售帮选的中间。很轻,没试过别的档位。怎么选也忘记了。方向感挺好的,车子重高速很稳。

      方向力度可调,或重两都挺舒服。18寸胎偏悬挂让感极度清晰。减速带定要慢,后悬太。刹车信心足。

      操精准,属于指哪打哪系。方向支持种模式,个人觉度正,点力度,显转向力感。 底及悬架:底扎,悬架虽,但证每次转向劈弯顺利。 横向对:CX4底稳,底饱满。底厚重,壮!

      宝马的操控一如既往的干净利落,方向盘没有虚位,转向精准。雨雪泥泞路面:不知道是不是我驾驶的原因,刚开回来的时候正值下大雪,地面有少量的积雪,正常行驶途中esp亮了两次,但车子没有任何失控,也很安全。

      一个原汁原味的小车,他的操控应该不会太差底盘及悬架:底盘还是很紧绷的,估计和车小也有关系,激烈驾驶过两次,都是在空旷场地,这车推头比较明显,悬挂是真硬,滤震性得两说,很整不松散,但是是真硬,是真跳啊。雨雪泥泞路面:近期天津下过一次雨一次雪,原车的205轮胎我觉得抓地力一般也可能是防爆胎的问题,出现过提速打滑现象,之前我的GK5用的米其林PS4 感觉不错,这四条胎跑跑换之。在地下车库上坡如果坡度大一些的地方,地板油ESP瞬间介入真打滑啊。横向对比:整体来说操控很好,美中不足两点,刹车力道不够,不太能驯服这个2.0T的小家伙,在有就是轮胎抓地力一般。后期升级后再看看怎么样。支撑和精准性还是不错的毕竟这么小的车这么大的机器推头能接受。

      后驱不用多解释,底盘紧密,离地间隙能上普通马路牙子,停车更方便。方向盘手感可以

      方向盘很轻,握把感觉也不错…多功能方向盘我还没捣鼓明白,一键接听貌似还没有实现缝了三个小时,我也是佩服从来没有做过针线活的自己??

      20-30万欧系两厢车操控口碑排行榜,高尔夫新能源超宝马1系(进口)!

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